全國人大代表、小米集團創始人雷軍在十四屆全國人大三次會議開幕前夕，提出了一系列關于新能源汽車與人工智能產業高質量發展的建議。這些建議涵蓋了自動駕駛、智能網聯新能源汽車、人工智能終端產業以及“AI換臉擬聲”違法侵權等多個關鍵領域。
雷軍首先強調了人工智能終端產業的重要性。他指出，智能終端作為新一代人工智能的載體，正在快速拓展至智能手機、智能汽車、可穿戴設備以及智能家居、機器人等多個領域。然而，當前智能終端產業仍處于起步階段，存在技術創新瓶頸和產業協同不足等問題。為此，雷軍建議應健全智能終端標準體系，強化產業協作，并加大政策支持和引導，以期在2030年構建全球領先的智能終端產業生態。
在自動駕駛領域，雷軍認為汽車產業已邁入智能化高級階段，但中國在量產應用方面仍面臨挑戰。他建議推進自動駕駛汽車在全國范圍內的測試驗證，并加快量產商用進程。同時，他還呼吁設立自動駕駛汽車專屬保險，并加快構建全國性的法律體系和技術標準體系，以降低自動駕駛汽車的推廣門檻。
針對智能網聯新能源汽車產業生態的繁榮，雷軍提出了多項具體建議。他指出，目前充電樁建設、車載硬件和輔助智能終端等方面仍存在較大發展空間。為此，他建議推動充電設施互聯互通，制定統一的超充設備技術標準，并開展車載硬件技術協議標準化建設。他還鼓勵車企開放智能生態，借鑒智能家居模式，推進行業內外共同制定車聯網的技術和標準。
雷軍還關注到了新能源汽車號牌設計的問題。他引用了市場研究機構的數據指出，個性車身顏色受到用戶青睞，而綠色號牌與車體顏色的兼容性較差。因此，他建議有關部門重啟新能源汽車號牌式樣的調研論證，并拓展號牌的智能化功能。同時，他建議在汽車產業領先、市場需求旺盛的城市進行試點，以收集用戶對新式樣號牌的反饋意見。
最后，雷軍對“AI換臉擬聲”等違法侵權行為表示了深切關注。他指出，這類技術的濫用給治理整治帶來了較大挑戰。為此，他建議探索推出人工智能單行法，明確應用邊界紅線，并加大對利用人工智能技術實施犯罪行為的刑事處罰力度。同時，他還強調應加強行業自律共治和法制宣傳教育，以在全社會營造“以人為本、智能向善”的人工智能發展生態。
