在汽車產品發布會的舞臺上，主講人通常聚焦于自家產品的亮點，鮮少提及競爭對手。然而，小米在2月27日發布的SU7 Ultra車型發布會上，卻展現了一番不同尋常的景象。
小米創始人雷軍在介紹SU7 Ultra時，并未回避與行業內巨頭的比較，而是直言不諱地表示，小米SU7 Ultra的目標是“性能上比肩保時捷，科技上緊追特斯拉，豪華程度上媲美BBA”。雷軍巧妙地使用了“比肩”、“緊追”和“媲美”等詞匯，既表達了對競爭對手的尊重，也彰顯了對自家產品的自信。
尤為引人注目的是，雷軍特別提到了保時捷，這一小米造車路上的重要參照對象。他透露，小米SU7 Ultra在上海國際賽道上的測試中跑贏了保時捷Taycan，并獲得了保時捷官方微博的祝福。這一消息不僅讓雷軍對保時捷的“大格局”表示贊賞，也讓人們對小米SU7 Ultra的性能刮目相看。
雷軍在發布會上感慨道：“小米作為汽車行業的新人，能與保時捷這樣的國際大廠競技，這絕對是小米的幸運。哪怕我們輸了，也不丟人?！边@番話不僅體現了雷軍的謙遜，也透露出小米對于與頂尖品牌競爭的渴望。
小米SU7 Ultra的上市價格更是出乎眾人意料。原本預售價格高達80多萬元，但最終標準版定價僅為52.99萬元，比預期低了近30萬元。這款車型搭載了小米自研的超級三電機系統，零百加速僅需1.98秒，最高時速可達350公里/小時，并在上海國際賽道測試中超越了保時捷Taycan。
雷軍在發布會上對保時捷的贊譽并非空穴來風。小米SU7亮相之初，就曾因外觀與保時捷Taycan相似而引發爭議。然而，保時捷中國總裁及首席執行官對此表示：“對于小米SU7和保時捷的相似之處，我認為或許好的設計總是心有靈犀?！边@一回應不僅平息了爭議，還為小米SU7 Ultra贏得了一定的認可。
雷軍此次對保時捷的狂吹，本質上也是對小米SU7 Ultra的一種贊揚。他強調，保時捷的認可對小米來說意義重大。同時，雷軍對友商的尊重態度也贏得了網友的好感，這與某些品牌因過于激進而引發行業不滿的做法形成了鮮明對比。
然而，市場競爭畢竟是殘酷的。小米SU7 Ultra雖然性能卓越，但作為一款豪華性能車，其市場前景仍充滿挑戰。保時捷Taycan等競爭對手在市場上擁有一定的品牌影響力和用戶基礎，而小米SU7 Ultra作為新晉品牌，需要在激烈的市場競爭中脫穎而出。
盡管如此，小米對于SU7 Ultra的市場表現仍充滿信心。雷軍表示，小米SU7 Ultra年銷量達到1萬輛有九成把握。這一銷量目標對于一款豪華性能車來說并不低，但如果小米能夠成功實現這一目標，無疑將為其在汽車行業樹立一個新的里程碑。
小米還推出了多項優惠政策，包括免費贈送碳纖維雙風道前艙蓋、21處碳纖維部件等選裝配置，以吸引更多消費者。這些措施無疑將進一步提升小米SU7 Ultra的市場競爭力。
