在萬眾矚目的發布會上，雷軍以一種近乎戲劇性的方式揭曉了小米SU7 Ultra的最終售價——52.99萬元，這一突如其來的宣布瞬間讓現場陷入短暫的驚愕，隨后爆發出雷鳴般的掌聲與歡呼。這款車型，從最初預售價81.49萬元驟降至如今的價格，差價高達30萬元，猶如小米將豪華車市場的奔馳S級體驗帶到了奔馳E級的價格區間，而其性能卻直逼保時捷911。
雷軍此舉不禁讓人聯想到小米初代手機以1999元震撼市場的那一刻，同樣以顛覆性的價格策略，瞬間擊垮了同價位段的競爭對手。有人評價雷軍擅長預期管理，故意將預售價格抬高至80萬元，但更深層次地，這或許正是雷軍內心深處那股打破常規的“野望”在作祟，他或許從一開始就夢想著將價值200萬的性能怪獸重塑為50萬級的新豪華標桿。
關于小米SU7 Ultra是否物有所值的問題，答案似乎不言而喻。其標配的三電機系統，擁有驚人的1138kW輸出功率，較同級2.0T車型高出近8倍，百公里加速僅需1.98秒，這一數據即便是特斯拉Model S Plaid也望塵莫及，后者售價高達80萬元。而小米SU7 Ultra則以近30萬元的差價，實現了性能的超越。
新車還配備了碳陶瓷制動盤、前六后四的Akebono制動卡鉗、21英寸倍耐力P Zero 5輪胎、閉式雙腔空氣懸掛，以及寧德時代最新的麒麟電池2.0等高端配置，這些在其他品牌中需大肆宣傳的特性，在雷軍的介紹中僅占據了簡短的PPT篇幅，彰顯出小米對產品自信的從容。
雷軍深知米粉們的期待與考量，因此在公布售價的同時，還慷慨贈送了一系列價值不菲的配件與服務，包括價值5.8萬元的碳纖維內外飾件、2000元的個性化拉花、4000元的5年基礎保養，以及價值2.6萬元的小米智駕系統等，均在首銷期間免費贈送。唯一需要額外付費的選裝項是4.2萬元的碳纖維雙風道前艙蓋，但選擇它將犧牲電動前艙儲物功能。
發布會尾聲，雷軍還透露了一款更為高端的紐北限量版車型，售價81.49萬元，作為本次發布會的驚喜彩蛋。這一舉動，仿佛是雷軍對去年市場誤讀的一次巧妙回應，他用自己的方式證明，小米在高端市場的布局遠不止于此。
小米SU7 Ultra的定價策略，無疑是對那些15年前因熱愛而選擇小米用戶的深情回饋。如今，這批早期的米粉已成長為社會的中堅力量，他們的消費能力早已能夠觸及更高檔次的汽車產品。雷軍為他們提供了一個全新的選擇，而小米SU7 Ultra年銷量破萬，乃至兩萬，似乎已不再是遙不可及的夢想。雷軍，這位曾經的“雷總”，如今在米粉心中，已悄然化身為“雷神”。
