小米SU7 Ultra正式上市，以52.99萬元價格震撼登場，較預售價格大幅下調28.5萬元，這一價格調整相當于一輛基礎版小米SU7的價格。同時，小米還推出了SU7 Ultra紐北限量版，起售價為81.49萬元。
在發布會現場，小米創辦人雷軍表示，SU7 Ultra的性能遠超特斯拉Model S Plaid，不僅在配置上高出許多，性能表現也更為卓越。雷軍透露，預售價格公布后，市場反應兩極分化，一部分消費者質疑小米汽車的高定價，而另一部分則認為SU7 Ultra的價值遠超售價，應定價在百萬元以上。經過團隊數月的深入討論，最終決定以52.99萬元的價格上市，旨在讓真正喜愛這款車的消費者能夠負擔得起。
雷軍強調，小米SU7 Ultra的目標消費群體不僅僅是追求高端品牌的消費者，更包括那些對汽車性能和科技配置有極高要求的用戶。他提到，許多BBA品牌，尤其是“56E”系列的用戶，對SU7 Ultra表現出濃厚興趣，但認為預售價格略高。此次定價調整，正是為了貼近這部分消費者的預期。
發布會現場，當52.99萬元的價格公布時，現場觀眾爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲。小米團隊對SU7 Ultra的市場表現充滿信心，雷軍在發布會前夕的微博中表示，全年1萬臺的銷量目標已有九成把握達成。自去年10月29日開啟預訂以來，SU7 Ultra在短短十分鐘內就收獲了3680臺小訂量。
小米汽車銷售團隊對SU7 Ultra的市場熱度深有體會。一位銷售人員表示，發布會前夕，他所在的門店就已經積累了300多臺小訂訂單。發布會當晚，即使接近閉店時間，仍有大量意向客戶在店內咨詢和體驗。另一位銷售人員也表示，入門版50萬元左右的價格，加上三電機帶來的極致加速體驗，讓SU7 Ultra的銷量前景十分樂觀。
作為小米汽車旗下售價最高的產品，SU7 Ultra不僅是小米沖擊超豪車市場的首款力作，更是雷軍心目中的“地表最強量產四門車”。他形容這款車超越了保時捷，成為最快量產車，傳統燃油車在SU7 Ultra面前將黯然失色。SU7 Ultra搭載了雙V8s+V6s的三電機全輪驅動系統，最高輸出功率可達1548馬力，0-100km/h加速僅需1.98秒，最高時速可達350km/h。同時，新車還采用了與原型車相同的賽道版電池和熱管理系統等核心技術，CLTC續航里程達到620km，支持高壓平臺下11分鐘快充10%-80%的電量。
雷軍認為，先進的智能科技是新豪車區別于傳統豪車的關鍵。SU7 Ultra配備了端到端全場景智能駕駛系統，并已全面推送。還具備漫游尋位泊車、極窄庫位泊出等智能功能。雷軍表示，小米汽車的目標是成為中國智能駕駛領域的第一陣營，SU7 Ultra的推出正是為了重新定義豪車的新標準。
在發布會上，雷軍多次提及特斯拉和保時捷，將SU7 Ultra與特斯拉Model S Plaid和保時捷Taycan進行對比。從最終售價來看，SU7 Ultra旨在吸引BBA“56E”系列的用戶群體。根據市場數據，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L等車型在過去一年的銷量均表現出色，成為SU7 Ultra潛在競爭對手。
