近日，小米汽車與特斯拉在智能駕駛領域展開了激烈的競爭。
2月25日，小米汽車的創辦人雷軍通過微博宣布，小米SU7車型的軟件版本1.5.5已經開始推送，此次更新帶來了18項新增功能和18項體驗優化。雷軍表示，小米的端到端全場景智能駕駛功能正在逐步全量推送，用戶上車即可使用。
據小米汽車海報顯示，自2月25日起，小米SU7車型開始接收1.5.5版本的OTA更新。雷軍稱，小米智駕再次取得了進步，特別是在車位到車位的全場景智駕體驗上，已經覆蓋了高速公路、城市快速路、復雜城市道路以及停車場等多個場景。車輛從停車位啟動到駛入公共道路，再到目標停車場智能泊車，全程無縫銜接。
小米汽車的智能座艙也進行了升級，智能雙表盤與小愛同學聯動，喚醒小愛同學時，根據不同用戶會出現不同的表情狀態，為用戶提供更加個性化的體驗。
與此同時，特斯拉也在同一天宣布，將為中國客戶分批次更新軟件，推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能，并對現有的NOA自動輔助導航駕駛功能進行了優化。特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛功能可以根據速度和路線自動進行變道動作，在不設置導航路線時，也會根據道路實際情況選擇最優道路行駛。
此前有消息稱，特斯拉正準備為中國用戶進行軟件更新，提供類似美國市場上FSD的駕駛輔助功能。FSD是特斯拉研發的完全自動駕駛系統，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉將在歐洲和中國申請監管批準，以實施監督下的FSD。
對于特斯拉加碼中國智能駕駛市場的舉動，小鵬汽車董事長何小鵬表示熱烈歡迎。他認為，這將促進整個智能駕駛行業的交流和進步。何小鵬還透露，小鵬汽車正在加速研發智能駕駛技術，計劃在2025年上半年將小鵬圖靈AI智駕對比全球最好的高階智駕能力，在功能、性能、安全、覆蓋率等方面努力做到中國和全球第一。
何小鵬指出，小鵬汽車和特斯拉是全球最早將大模型端到端技術應用在智能駕駛并量產落地的AI科技公司。他認為，高階智能駕駛要在全球市場推廣落地，必須做到基礎硬件標配、軟件免費、高頻OTA成長。小鵬汽車已經在海外進行研發測試，并計劃在2026年將圖靈AI智駕帶給全球用戶。
