近日，一則關于小米集團創始人雷軍與理想汽車CEO李想之間的友好互動在微博上引起了廣泛關注。
事件的起因是李想在個人微博上透露，原本計劃于2月27日正式官宣亮相的理想i8純電SUV，因與小米“雙Ultra”發布會的日期相沖突，為避免外界產生誤會，并感謝雷軍及小米過往的幫助，理想汽車在與小米溝通后，決定調整發布時間，為小米的發布會“讓路”。
李想在微博中表示：“差點與小米發布會撞期，車企間的友好溝通至關重要！今天，理想i8將正式亮相。同時，也預祝小米15Ultra和小米SU7Ultra大賣！”這一舉動展現了理想汽車的大度和行業間的相互尊重。
隨后，雷軍轉發了李想的微博，并表達了對李想的感謝：“感謝李想，祝愿理想i8大賣！小米與理想將攜手推動國內純電車市場的發展。”這一互動迅速登上了微博熱搜，引發了網友們的熱議。
在2月25日早些時候，理想汽車官方微博已經發布了關于理想i8的消息，稱其為理想汽車首款純電SUV。李想還進一步解釋了車型命名中的“i”代表“intelligence”，強調了其在智能化方面的優勢。
資本市場的反應也十分積極，理想汽車的港股在開盤后迅速走高，一度漲幅超過16%，最終收漲12.52%，報每股119.5港元，總市值達到2536億港元。這一表現無疑為理想i8的發布增添了不少信心。
回顧過去，理想汽車在純電車領域的探索并非一帆風順。去年3月，理想汽車旗下首款純電車型MEGA的上市遭遇挫折，股價大幅下跌。針對這一問題，李想在內部信中進行了深入復盤，認為理想MEGA在節奏上出現了問題，錯誤地將商業驗證期當作了高速發展期進行經營。同時，他也指出了公司從上至下過于關注銷量和競爭，導致欲望超越了價值的問題。
李想在內部信中明確表示，理想MEGA和高壓純電必須經歷一個與理想ONE和增程電動相似的從0到1階段，無法像理想L系列那樣一上市就擁有從1到10的經營勢能。這是對于純電戰略節奏的誤判，也是未來需要改進的方向。
