在新能源領域，一位被尊稱為“寧王”的人物再次引起了市場的廣泛關注。福建首富曾毓群，這位新能源風口的領航者，正帶領著他的鋰電巨頭寧德時代，向港股市場發起新的沖擊。
寧德時代，這家在A股市場已經擁有萬億市值的鋰電巨頭，近日正式向港交所遞交了H股上市的招股書。此次上市的保薦團隊陣容豪華，包括中金公司、摩根大通、高盛、瑞銀等國際知名投行。市場普遍預測，寧德時代的募資規模或將超過50億美元，有望成為近年來香港最大規模的上市交易之一。
從2024年底首次披露港股上市計劃，到2025年初正式提交招股書，寧德時代僅用了短短40多天的時間，就將傳聞變為了現實。這一速度不僅彰顯了公司的決心與實力，也反映了其對全球市場的渴望。
寧德時代并不缺錢，其賬上現金儲備超過2000億元。然而，對于這家全球動力電池和儲能電池的領頭羊來說，外匯的缺乏成為了其拓展海外市場的一大瓶頸。寧德時代在全球動力電池市場占據半壁江山，連續八年穩居動力電池裝車量榜首，儲能電池領域也同樣稱霸全球。然而，隨著海外業務的不斷拓展，對外匯的需求也日益增長。
寧德時代的盈利能力堪稱驚人。2024年前三季度，公司營收達到2590億元，凈利潤高達360億元，日賺1.4億元，被譽為A股的“印鈔機”。盡管公司賬上現金充裕，且頻繁向股東慷慨分紅，但面對海外市場的巨大潛力，寧德時代顯然需要更多的“彈藥”來支撐其全球戰略。
曾毓群的傳奇故事，是中國新能源產業崛起的縮影。從福建寧德的一個小鎮青年，到成為全球新能源領域的領軍人物，他的每一步都充滿了挑戰與機遇。17歲考入上海交大，畢業后進入國企，但他并未滿足于此，而是選擇南下東莞，投身日企TDK，從此開啟了十年的技術生涯。1999年，他與梁少康等人共同創立了新能源科技有限公司（ATL），并憑借一股韌勁和對技術的執著，將ATL打造成為了手機電池領域的佼佼者。
2011年，曾毓群敏銳地嗅到了動力電池的市場潛力，決定將ATL的動力電池事業部拆分出來，成立了寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）。這一決定極具前瞻性，隨著全球新能源汽車市場的蓬勃發展，寧德時代迅速崛起，成為了全球最大的動力電池生產商。
然而，海外市場對于寧德時代來說，既是機遇也是挑戰。歐盟計劃2035年禁售燃油車，北美市場也被《通脹削減法案》刺激得需求爆棚。面對這塊巨大的蛋糕，寧德時代自然不愿錯過。然而，海外市場的競爭同樣激烈，LG新能源、松下等國際巨頭虎視眈眈，國內競爭對手如比亞迪、中創新航等也紛紛進軍海外，寧德時代的領先地位正面臨前所未有的挑戰。
為了應對這些挑戰，寧德時代選擇了赴港上市。港股市場不僅能為寧德時代提供更多的融資渠道，還能幫助其規避匯率風險，更好地融入全球市場。港股市場的新能源板塊表現強勁，寧德時代有望在這里獲得更高的估值，從而為其海外戰略提供更多的資金支持。
曾毓群的傳奇故事仍在繼續，而寧德時代的全球征程也才剛剛拉開帷幕。面對海外市場的激烈競爭，寧德時代能否成功突圍，我們拭目以待。
