比亞迪股價再創新高，市值重返萬億俱樂部
在情人節當天，比亞迪A股市場表現搶眼，股價攀升至歷史新高，市值成功突破萬億元大關。這一里程碑式的成就，距離比亞迪上次市值破萬億，已過去將近一年時間。
回顧2022年6月，比亞迪憑借All in新能源的戰略決策，贏得了市場的廣泛認可，市值首次突破萬億元。而此次市值的再次飛躍，則得益于比亞迪在智能駕駛領域的重大突破。其最新發布的“天神之眼”高階智駕技術，成為點燃股價飆升的導火索。
行業觀察家指出，作為新能源汽車行業的領軍企業，比亞迪在智能化領域的成功布局，不僅推動了自身市值的增長，更將激勵更多車企加大在智能駕駛技術研發和智能化轉型方面的投入。這一趨勢將加速汽車產業的轉型升級，推動其從傳統機械制造向智能科技領域邁進。
“天神之眼”技術的發布，標志著比亞迪在智能駕駛領域的重大進展。該技術分為A、B、C三大版本，覆蓋了從高端到親民的全價格帶車型，其中C版本更是將智能駕駛普及至7-20萬元價格區間。這一舉措打破了智能駕駛系統僅局限于中高端車型的常規，為比亞迪旗下車型帶來了更強的競爭力，進而有望提升銷量和利潤。
比亞迪在智能駕駛領域的成功，離不開其強大的工業化實力和長期的技術投入。近500萬輛的年銷量、5000人的智駕研發團隊、1000億元的智能化投入，共同構成了比亞迪在智能駕駛領域的堅實基石。從刀片電池、DM混動技術到云輦系統、易四方、易三方等一系列新技術的推出，比亞迪在技術創新方面不斷取得突破，對市場的吸引力日益增強。
在比亞迪市值飆升的背后，一位資深散戶表示，比亞迪的長期投資價值在于其技術護城河和全球化能力。若比亞迪能維持穩定的銷量增速、提升高端車型占比并成功拓展海外市場，其市值有望在未來5-10年內增長至4-5萬億元，年化回報率約為15%-18%。
提到比亞迪，不得不提其知名投資人巴菲特。早在2008年，巴菲特便以每股8港元的價格購入2.25億股比亞迪股份，成為其重要股東。然而，自2022年開始，巴菲特開始陸續減持比亞迪股份。截至2024年7月，伯克希爾持有的比亞迪股份比例已降至4.94%，這意味著其后續再減持將無需進行披露。
盡管巴菲特已大幅減持比亞迪股份，但其投資理念依然值得借鑒。他更傾向于在穩態行業中尋找護城河深的優質資產，而非在變動行業中尋找機會。對于比亞迪這樣的成長型企業，巴菲特選擇了在合適的時機逐步減倉，實現了完美退出。
隨著中國汽車行業的快速發展，汽車股的拐點正在到來。傳統汽車行業正在經歷從制造到科技型企業轉型的變革，這一變革帶來了估值體系的沖突。在工業時代與數字時代的估值邏輯碰撞中，汽車行業正逐步成為科技領域的重鎮。自動駕駛、AI、人形機器人、飛行汽車等科技的匯聚，推動了汽車行業指數估值中樞的上行。
從市場基本面來看，乘用車銷量在政策催化下表現超預期。隨著以舊換新政策的延續，汽車消費將持續得到支撐。多家車企推出的優惠活動，如降息政策等，將進一步刺激汽車市場的銷量增長。機構預測，在政策、市場、科技上行帶動期，汽車行業的估值中樞有望上行至40倍左右。
