中國物流市場競爭格局迎來新篇章，跨越速運與京東物流攜手共進，共創輝煌成就。四年來，跨越速運憑借卓越的戰略眼光和執行力，不僅穩固了千萬企業客戶的信任，更實現了自身發展的質的飛躍。
回望2007年，物流行業正值變革之際，眾多企業紛紛轉向汽運市場，以價格優勢搶占大宗貨物運輸的份額。然而，在這樣的“戰國時代”，跨越速運創始人胡海建卻獨辟蹊徑，敏銳洞察到市場對快速運送大宗貨物的迫切需求。基于此，他做出了一個大膽的決定，為跨越速運注入“航空基因”，專注于高端航空件時效運輸，深耕B2B企業客戶市場，奠定了公司的核心競爭策略。
在這一戰略的引領下，跨越速運迅速整合全國航空貨運資源，構建起自己的航空網絡，并率先推出當天達、次日達、隔日達等跨省時效產品，打破了行業時效承諾的空白。隨著2008年夜航包機服務的推出，以及后續“跨省最快8小時門到門送達”、“跨省6小時”等服務的實現，跨越速運逐步構建起堅實的行業壁壘，多次榮登胡潤獨角獸榜單，迎來了飛速發展。
2018年，跨越速運成功吸引了紅杉資本、普洛斯和鐘鼎投資等知名投資機構的青睞，完成了數億元的A輪融資。資本的注入，為跨越速運插上了騰飛的翅膀，使其在國內快運行業中迅速嶄露頭角，實現了從0到1的跨越。
自2020年8月與京東物流攜手以來，跨越速運的發展勢頭更加迅猛。雙方深度協同，利用各自優勢資源，通過持續創新和市場開拓，引領行業高速、高質量發展。據公開數據顯示，跨越速運的零擔收入在2021年突破百億大關，2023年更是接近200億元，連續三年穩居中國零擔行業三甲之列。其復合增長率連續三年超過30%，大幅領先行業平均水平，成為速運領域的佼佼者。
在持續高速發展的過程中，跨越速運不斷沉淀和形成時效、技術、效率、服務四大優勢。時效方面，跨越速運以每年2到3架的速度擴充全貨機，搶占華南和華東地區超過70%的腹艙資源，構建起覆蓋京津冀、長三角、珠三角的密集航空網絡，實現了“有機場的地方就有跨越”的網絡覆蓋。這一網絡使得周邊400余座城市能夠享受到“夜發晨至”的特別時效服務，為“限時速運”提供了強有力的保障。
技術方面，胡海建將跨越速運定位為科技物流企業，堅信技術的邊界決定了公司發展的邊界。公司早在2009年就上線了信息系統，2019年更是推出了耗資數十億、由1400名IT工程師打造的全新數字系統。該系統通過“動態路由”解決方案，利用大數據和超強算力等技術，實現了B端物流收、轉、運、派的極致數字化管理，節約了調度人力成本和場地資源，提升了貨量運營能力。公司還開發了基于物聯網、互聯網、車聯網及AI技術的全新數字化體系，實現了貨物運輸途中的全程可視化監控，滿足了客戶對極致時效和極致安全的需求。
服務方面，跨越速運秉承“以人為本”、“精細化經營”的理念，構建了專業的銷售+客服+運營服務團隊，推出了客戶經理一對一的管家式服務，開創了全天候專人服務的行業先例。公司還上線了總裁信箱，由胡海建親自管理，不斷發現問題、吸取各方建議，致力于將服務品質做到極致。同時，跨越速運也是行業內唯一一家全網24小時晝夜取派的物流企業，為客戶提供更加便捷、高效的服務。
與京東物流的合作，更是為跨越速運的發展注入了新的活力。雙方強強聯合，共同推進社會供應鏈基礎設施的升級進化。京東物流的前沿科技、基礎設施與服務優化的投入，與跨越速運在航空資源、干線網絡和B端客戶基礎等方面的優勢相輔相成，共同推動了雙方業務的穩健發展。如今，跨越速運已成為名副其實的物流行業新“獨角獸”，與京東物流共同書寫著中國物流市場的新篇章。
