在中國航天的璀璨星河中，一顆新星正冉冉升起——中國貨運航天飛機“昊龍”，在第十五屆中國航展（珠海航展）上大放異彩，成為萬眾矚目的焦點。11月11日，中國航空工業集團在珠海航展新聞發布會上，通過一段引人入勝的演示動畫，向公眾展示了“昊龍”從飛天到落地的壯麗征程。
“昊龍”不僅是航空工業集團探索商業航天領域的先鋒之作，更是中國邁向航天強國征途上的重要里程碑。在接受《環球時報》專訪時，“昊龍”貨運航天飛機的總設計師房元鵬透露，該項目已全面步入工程研制階段，預示著“昊龍”距離翱翔天際的夢想又近了一步。
談及航天飛機與常規飛機的差異，房元鵬強調，航天飛機在設計時需兼顧航空與航天的雙重需求，確保其在空間軌道上的穩定運行。特別是氣動布局的設計，成為了研發過程中的一大挑戰。“昊龍”正是在這一復雜背景下應運而生，由中國航空工業集團成都飛機設計研究所精心打造，該所曾孕育出“威龍”殲-20、“猛龍”殲-10系列等國之重器，此次以“昊龍”命名，寓意著龍騰九天、福澤四海的壯志豪情。
與國際上的同類空天飛行器相比，“昊龍”展現出了獨特的設計魅力。房元鵬指出，美國的“追夢者”航天飛機采用分艙構型，而“昊龍”則采用了一體化構型，兩者在執行貨運任務的能力上旗鼓相當。這一成就的取得，得益于中國整體工業體系的飛躍，特別是在先進材料和先進制造技術方面的顯著進步，為“昊龍”的研發奠定了堅實基礎。
“昊龍”貨運航天飛機的運行流程充滿科技感與實用性。它首先在發射場完成貨物裝載，隨后借助運載火箭進入太空軌道，展開太陽能帆板獲取能量，并打開交會對接的保護罩。在與空間站核心艙完成對接后，航天員可以通過尾部艙口自由進出，實現物資的取用和存儲。任務完成后，“昊龍”將脫離空間站，制動離軌，最終在機場跑道水平著陸，便于后續的維護與再次執行任務。
在與天舟貨運飛船的比較中，房元鵬表示，“昊龍”雖然體型較小，起飛重量約為天舟的一半，但其靈活性和下行能力尤為突出。它可以執行短周期的補給任務，如攜帶新鮮果蔬等，同時其強大的下行能力也為故障件返地維修、空間實驗樣品帶回及太空制造提供了可能。“昊龍”的可重復使用性大大降低了全壽命周期的使用成本，結合其任務保障靈活的特點，將實現低成本高頻次的發射。
房元鵬進一步透露，“昊龍”貨運航天飛機的研制已進入工程研制階段，未來將在其基礎上，面向國家重大需求，研制系列化、低成本、多種用途的飛行器，不斷拓寬和平利用太空的邊界，為人類的科技進步貢獻中國智慧與力量。
