近日，由知家DTC研究院精心編撰的《出行行業終端渠道能力建設白皮書》正式發布，該白皮書深入剖析了出行行業在終端渠道領域的現狀、挑戰及未來發展方向，為行業內外提供了寶貴的參考與啟示。
白皮書指出，隨著出行市場競爭的白熱化，企業紛紛向DTC（Direct-to-Consumer）經營戰略轉型，終端渠道的網絡銷售能力和協同作戰能力成為決定企業競爭力的關鍵因素。當前，直營、代理、授權等多種渠道模式并存，但企業需根據自身實際情況，靈活選擇最適合的模式以應對市場變化。
面對廠商與終端渠道在營銷、線索獲取、訂單轉化等方面的復雜關系，白皮書提出了多項賦能解決方案。其中，構建以抖音、小紅書、微信等平臺為核心的終端矩陣，實現全域經營成為重要策略之一。同時，通過搭建“人才孵化成長”與“組織能力實踐閉環”體系，培養復合型人才，提升組織效能，也是企業提升渠道能力的重要途徑。
為了進一步推動終端渠道能力的實際落地，白皮書還分享了多個成功案例。五菱汽車通過打造樣板店、規模化賦能等舉措，實現了終端聲量的顯著增長和線索的有效轉化；臺鈴電動車則借助抖音本地服務，成功實現了從試點到全國化復制的跨越。這些案例不僅展示了出行企業在終端渠道建設上的創新實踐，也為其他企業提供了可借鑒的經驗。
展望未來，白皮書強調，出行企業需不斷完善終端渠道布局，提升多平臺專業經營能力，并加強數字精細化運營。同時，探索高敏捷性的組織管理模式，搭建區域線上獲客運營專項小組，以應對日益激烈的市場競爭。渠道矩陣、KOS（Key Opinion Salesperson）矩陣、用戶矩陣的構建將成為未來競爭的新焦點，DTC模式將成為推動企業業務增長的重要動力。
